全球新造船市场概况

　　4月全球新造船市场订单量较之3月有所回落，新接订单31艘，合计443万载重吨。截止4月底，全球手持订单共计4323艘2.8亿载重吨。4月份传统船型需求持续疲软,其中集装箱新造订单未能持续15年的增长，自年初起便一蹶不振，今年前四个月集装箱订单为零。

　　与此同时，邮轮新造市场和客滚船市场热度不减。今年前4个月，新签邮轮订单12艘，与去年同期相比增长227%。中航威海船厂也获得了来自瑞典船东Stena AB的4+4条4万总吨豪华订单，这也是目前中国船厂接获的最大吨位的车客渡船订单。该系列船舶将采用DeltaMarin的全新设计，可容纳930客300余辆车，满足冰级规范的1C 冰级要求，用于英国-爱尔兰等中短途国际客运航线。DeltaMarin在客滚船和渡船领域有丰富的设计经验。此次与中航威海的合作，是DeltaMarin于2013年被中航船舶收购后，首次为其兄弟公司提供车客渡船设计。

　　面对日益火热的邮轮市场，中国船企也摩拳擦掌。4月初，福建省三家国企：建省海运集团 、福建省船舶工业集团、福建省投资开发集团出资成立福建省豪华邮轮投资股份有限公司。福建省船舶工业集团旗下厦门船舶重工有望从该公司获得首条邮轮订单。4月中旬，由中船工业集团牵头，外高桥造船、中船防务、上海船舶研究设计院和中船第七〇八研究所共同投资成立中船邮轮产业发展有限公司。该公司将参与中船集团、中投公司和嘉年华集团于2015年签订的《豪华游轮建造及运营项目合作协议》，负责研发设计以及相关配套研制工作。首艘邮轮预计将于2017年在外高桥造船开建，并有望于2020年交付嘉年华集团运营。