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新三板百家访谈第四站走进海通发展——大海胸怀 志者必成!
2016-03-10    来源:     浏览:1343次   字号: 

         近年来,投资者对新三板市场的关注与日俱增,挂牌企业数量增长迅速。不少投资者表示在投资新三板时“挑花了眼”,想投资却面临“老虎吃天,无从下手“的尴尬局面。由于不了解新三板的企业,不知如何挑选投资标的。有鉴于此,福建天信投资咨询顾问股份有限公司与福建中金在线网络股份有限公司联手开设了《新三板百家访谈》节目。今天,我们的第四站将带大家走进信息大海胸怀,志者必成——海通发展。


行业概况

   经济放缓导致下游需求不足,运价持续下行。

  干散货航运业是一个典型的强周期性行业,是一个与国民经济的发展情况荣辱与共的行业,干散货运输行业对下游行业的依赖性很强。近年我国经济增速放缓,下游行业的企业对原材料的需求下滑,需求萎缩将直接影响干散货航运业的发展。波罗的海干散货指数(BDI)作为衡量全球航运业运费情况的标志性指数已在低位运行多年,航运业或已进入筑底阶段。

    油价低迷利好航运企业

  燃油是航运业的重要采购原料,也是航运企业营业成本的重要组成部分,燃料费用的高低将直接影响航运企业的经营成本和利润。2014年6月起,国际油价出现了一轮较大幅度的下跌,油价的持续下跌对于航运企业降低燃油采购费用无疑是一大利好。

  “一带一路”战略为航运业发展带来机遇 

   “一带一路”建设将促进现有海上运输物流通道的优化和完善,使水路和陆路通道更畅通,支持和促进沿线国家的经济发展和贸易往来,航运业有望因此受益。 

    船舶交易价格低,对购买方或承租方构成利好 

    反映国内船舶市场的价格变动趋势的指数——中国船舶交易价格综合指数(SSPI)屡创新低,截止最近一个报价日2016年 2月26日,SSPI指数报602.78点,船舶交易价格屡创新低,表明此时购船或租船的成本较低,对船舶购买方或者承租方构成利好。 

    仍需警惕宏观经济下行的风险

    我国的经济发展正处于“换档期”,经济增速放缓的步伐仍在持续,并且全球的需求依然低迷,经济复苏迹象不明显。另外,美联储加息的时点临近,大宗商品和新兴市场受此影响较大,因此需要格外警惕由于宏观经济波动带来的风险。

    行业低潮:进行产业链并购的绝佳时机

    数据显示,在经济萧条时并购往往比较活跃。在经济下行阶段,企业往往因为经营不佳导致利润下滑,资产价格较低,这使得企业所在的产业上下游或同行业企业在资本市场的估值相对便宜,此时便是收购优质标的绝佳时机。

    干散货市场有望在2017年迎来复苏 Clarkson预计在供给端不断减少、需求缓和回升的情况下干散货市场有望在2017年迎来复苏。 


公司调研

    公司简介

    福州海通发展股份有限公司是一家专业从事国内沿海、长江中下游普通货船运输业务的企业。2015年8月在新三板挂牌,证券代码:833362,目前公司的股票转让方式为做市转让。

  投资要点

    轻资产运作有利于公司抵御行业寒冬

  船舶租赁(而非购买)能为企业降低运营现金流支出,为企业发展预留足够的现金流,有利于帮助企业渡过行业低迷的阶段。

  善于整合资源,凸显战略眼光

  航运业低潮期,通过并购重组等形式进行产业资源深度整合、能够以较低的成本取得行业上下游的优质资产,并利用产业链上下游企业已有的市场资源提振公司业绩,帮助航运企业迅速提升市场竞争力和品牌影响力。

  统一船型利于降低运营成本

  公司目前采用的5.1万(载重)吨干散货船型具有航速高、油耗低、吃水浅等诸多优点,是经营长江航线的最佳选择。统一的船舶型号直接降低了运营、维修等成本,企业盈亏平衡运价低。

  低油价有利于降低公司航运业务成本

  燃油是航运业的重要采购原料,也是航运企业营业成本的重要组成部分,油价的持续低迷将降低航运企业运营成本。  

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